国鉄自動車の称号
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[１　国鉄自動車　昭和35(1960)年頃 1999/06/25]

[２　国鉄自動車　昭和41(1966)年4月1日施行 1999/06/25]

[３　国鉄自動車　昭和59(1984)年6月 1999/06/25]

[４　国鉄自動車　昭和61(1986)年11月頃 1999/06/25]

[５　ＪＲバス(標準)　平成5(1993)年頃 2002/08/10]

[６　ＪＲ四国バス　平成7(1995)年11月頃 1999/06/25]

[７　ＪＲバス関東　平成10(1998)年6月頃 1999/06/25]

[８　西日本ＪＲバス　平成11(1999)年4月1日 2002/02/23]

[９　ＪＲバス東北　平成12(2000)年後期頃 2002/08/10]

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短縮した自動車称号（政宗３号さん）

高速線担当の現業機関では、車番を「４−５５２」のように短縮して
呼称していたと聞いたことがあります。
これは「７４４−５９５２」のうち、メーカーを示す「４」と製造年
度を意味する「５」、車両の固有番号である「５２」を取り出したも
ので、かつての東名高速車のMS504Rなどでは、乗降扉の脇に、この短
縮した車番が記載されていました。

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ＪＲ九州バスの車両番号（１９８９〜）
５３１−６４○○（○○の意味）
この２桁で扉配置がわかるようになっています
０１〜 路線 ドア：前中
２１〜 路線 ドア：前後
４１〜 路線 ドア：前
５１〜 ワンロマ（半貸切）、高速
７１〜 貸切
８１〜 貸切
たまに原則を無視して購入する場合もあります

ＦＲＯＭ ＪＲ貸物（かしもの）バス
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企画:不毛企画
作成:ふもふも館長

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ふもふも館長
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