Los Angeles Trans Report

2000/06/04

貨物鉄道編

Union Pacific Rail Road

Burlington Northern Santa Fe Railway

・現在、ロサンゼルス近郊で、貨物輸送を行っている鉄道会社は、

の２社です。

・バーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道 (BNSF) は、近年、アメリカ北部に路線を持っていた Burlington Northern (BN) と アメリカ南部に路線を持っていた Atchison,Topeka and Santa Fe Railway (ATSF) が合併してできた鉄道会社です。
・昔のサンタフェ鉄道は、担当する地区毎に社名が異なっており、

の３社で構成されていたようです。P&SF や GC&SF が、今どうなっているのか不明です。

・ユニオンパシフィック鉄道 (UP) は、近年、サザンパシフィック鉄道 (Southern Pacific Rail Road - SP RR) を合併しました。

・貨物列車を見ると、合併前の社名やパートナー企業の社名が書かれた機関車があります。どういう理由なのでしょうか。

・古い地図を見ると、Pacific Electric Railway (PE RY) パシフィック電気鉄道 という路面電車会社もあったようです。自動車会社に買収され、その直後に廃止されるという劇的な幕切れだったようですが、詳細不明です。

旅客鉄道編〜アムトラック

AMTRAK TimeTable

AMTRAK San Diegan

・旅客鉄道で長距離部門を担当するのが、AMTRAK (National Railroad Passanger Corporation) です。おそらく、線路は、各貨物鉄道から借りているのではと思われます。ちょうど、日本のＪＲ貨物と逆の立場ですよね。

・推測ですが、各鉄道会社の旅客部門が赤字に転落し、旅客輸送が廃止される可能性が高くなったので、国家が各鉄道会社の旅客部門を買い取る形でアムトラックは始まったのではと考えています。1967年頃でしょうか？

・ロサンゼルスから出発する昼行便は以下の通り。

(1) SAN DIEGAN (SAN DIEGO - LOS ANGELES - SAN LUIS OBISPO)

・経路は、San Diego, Solana Beach, Oceanside, San Clemente, San Juan Capistrano, Invire, Santa Ana, Anaheim, Fullerton, Commerce, Los Angeles, Glendale, Burbank Air Port, Van Nuys, Chatsworth, Simi Valley, Moorpark, Camarillo, Oxnard, Venture, Capinteria, Santa Barbara, Goleta, Lompoc, Santa Maria, San Luis Obispo.

・座席車の内、普通席は全車自由席。Custom Class は指定席になる。スナックカーが連結される。ロサンゼルス〜サンディエゴ や ロサンゼルス〜サンタバーバラ なら本数が多く、日帰りも可能。

・Santa Barbara 以北は、本数が少なく、San Luis Obispo 以北は、夜行便 (COAST STARLIGHT) のみ運行する。ダイヤの一部がバスよる運行になので注意。

・同じ線路を中距離鉄道が運行している。
1) METROLINK Orange County Line (Los Angeles - Oceanside)
2) METROLINK Ventura County Line (Los Angeles - Oxnard)
3) COASTER RAIL (San Diego - Oceanside)

・SAN DIEGO - LOS ANGELES は、BNSF の区間、LOS ANGELES - SAN LUIS OBISPO は、UP(元SP) の区間と思われる。

(2) SAN JOAQUIN (BARKERSFIELD - OAKLAND)

・経路は、Barkersfield, Wasco, Corcoran, Hanford, Fresno, Medera, Merced, Denair, Riverbank-Modesto, Stockton, Antioch-Pittsburg, Martinez, Richmond, Berkeley, Emeryville, Orkland.

・LOS ANGELES - BARKERSFIELD と EMERYVILLE - SAN FRANCISCO は、連絡バスが運行し、通しで切符が買える。BARKERSFIELD からの連絡バスは Los Angeles 行の他に、Barstow 経由 Las Vegas 行、Lancaster 経由 Palmdale 行、Pasadena, Claremont, San Bernardino 経由 Indio 行 等もある模様。

AMTRAK Ticket

AMTRAK SeatCheck,Ticket

アムトラックのチケットは、航空機のチケットシステムを採用しているらしい。切符購入時に定員で管理しているようで、乗車する号車や座席は、乗車時に決まられる。号車は、同じ行き先の乗客でなるべく固まるように、車掌が割り振っている。乗車する号車は複数あるので、乗客が自由に号車を決め、その号車の車掌に何号車に乗ればいいか指示を仰ぐ事になる。

・始発の場合 ... 切符を見せて乗車。発車後、検札があり、車掌が席管理票を発行。行き先を書いて、椅子の上に引っかける。

・途中から乗車の場合 ... 発車前に駅員が検札。駅員が席管理票を発行。行き先を書いて、渡してくれる。乗車時は、車掌に席管理票を見せ、乗客が椅子の上に引っかける。ただしフラートン->ユニオンの時は、席管理票はなかった。

・無人駅の場合 ... 車掌から車内補充券を買うようである。

旅客鉄道編〜メトロリンク

METROLINK DL

METROLINK PC

・旅客鉄道で中距離部門を担当するのが、METROLINK です。自動車混雑緩和のため、鉄道やバスによる Park & Ride システムが推進されており、METROLINK は主に通勤輸送に活躍しています。1992年頃からと思います。

・大半の線路は、貨物会社から借りて運行していますが、Union Station 〜 El Monte までは、元 パシフィック電気鉄道 の線路のようで、自己所有のようです。
・貨物列車の間合いで運行している感じで、30分近くも線路上で待機する列車もあります。朝と夕方がピークで、日中は、あまり運行していません。
・アムトラックが運行している路線では、朝夕はメトロリンク、日中はアムトラックが走ります。ただし、きっぷは共通ではないようです。
・通勤を主に考えているため、土曜日や日祝は運行が減ります。独立記念日等の祝日には、全便が運休してしまいます。

Metrolink Ticket , MTA Rail NOTRANSFER Ticket表裏,Transfer Ticket

メトロリンクは全線$5.50？。ただしアムトラックと競合する路線は、アムトラックに合わせているのか？切符は事前に購入。乗り換え券はないが、指定バスに乗り換える場合は、バス乗車時にメトロリンクの切符を渡せば乗車できるようだ。

旅客鉄道編〜MTA

・旅客鉄道で短距離部門(ライトレール)を担当するのが、MTA (Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority)です。この他、ロサンゼルス郡の中心部を担当するバス路線も運行しています。

・メトロリンクと違い、線路は全て自前で持っている。1990年に開業したブルーライン、1993年に開業したレッドライン。1995年に開業したグリーンラインの３種類。
ブルーラインは、LA中心部からロングビーチまで行く路面電車。レッドラインはユニオン駅を通る地下鉄。グリーンラインは高速105号沿った高架鉄道で、国際空港の近くを通る。

・ＭＴＡのライトレイルは、全線$1.35。ただし$0.90相当のトークンでも乗車可能。駅入口付近で、トークンを$1で売っている人もいる。切符は乗車前に購入しないとダメ。駅出口付近で検札する場合がある。
・ライトレイルで乗り換えする場合は、+$25で乗り換えができる切符が買える。

バス編

Greyhound

Greyhoundは、アメリカの長距離バス会社です。全米のたいていの都市には、グレイハウンドの駅があります。あまりに巨大なため、時刻表が市販されていません。長距離バス会社のイメージがありますが、中距離バスも運行しているようです。

MTA (Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority)

MTA Bus Book

MTAは、ロサンゼルス郡の中心部を担当するバス・鉄道会社です。これはバスの写真。

Foothill Transit

Foothill Bus Book

Foothill Transitは、ロサンゼルス郡の東部(パサディナ〜アズサ〜ポモナ〜クレアモント)を担当するバス会社。ローカルは$0.90、ロサンゼルスのダウンタウンに向かう高速路線は$2.25です。

OCTA Bus Book

OCTA (Orange County Transportation Authority)は、オレンジ郡を担当するバス会社。しかし、ロサンゼルス郡のダイヤモンドバーまで平日の通勤時間(757:6:30,7:00)に限り、乗り入れています。

OMNI Bus Book

OMNITRANSは、サンバーナーディノ郡(モントクレア〜オンタリオ〜サンバーナーディノ)を担当するバス会社です。フットヒルとは、モントクレア駅かインディアンヒルで接続しています。

バス乗り換え券編

Valley Metro (Phoeniz,AZ) Transefer Ticket

バス路線を乗り換える場合は、このトランスファチケットをもらいます。
この乗り換え券はフェニックスのバス会社のもの。有効時間は、紙の長さによって知ることができます。午前中ほど短く、深夜は長くなります。
この会社の場合、乗り換えは、時間内であれば無制限になっているので、手元に残りました。

Valley Metro (Phoeniz,AZ) Transefer Ticket 拡大

Foothill 高速券,Transefer Ticket 表,裏

Foothill社の場合は、この乗り換え券を機械的に発行しています。この会社では、乗り換え券の発行は無料。乗り換えは、戻るルート以外は可。１回限り有効で、使うと回収されます。

Transefer Ticket (MTA, San Deigo)

MTA社は、乗り換え券の発行は、$0.25必要です。形式は従来タイプです。
サンディエゴの路面電車かバスの乗り換え券と思われる。

役にたつ交通リンク集

  • Southern California Transit Information Page
  • Union Station: The Los Angeles Rail Transit Web Page

  • BNSF (Burlington Northern Santa Fe Railway)
  • UP (Union Pacific Railroad)

  • Amtrak
  • Amtrak California
  • Amktrak in the West (The San Diegans)

  • Metrolink
  • MTA (Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority)

  • Greyhound
  • Foothill Transit
  • OCTA (Orange County Transportation Authority)
  • OMNITRANS

  • Grand Canyon Railway [AZ]
  • Nava-Hopi Tours [AZ]
  • Valley Metro [AZ]
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